TEST RIDE AHM CANYON POR ANDREA SANDOVAL

Las acciones del mundo del motociclismo aumentan para este fin de año con la impresionante AHM Canyon 250, una motocicleta doble propósito que se adapta muy bien al momento de utilizarla ya sea en carretera de asfalto, tráfico o bien en terrasería.

Es importante resaltar que la Canyon 250 cuenta con ambos frenos de disco ventilado, esto sin duda alguna, nos permite obtener un frenado más rápido, eficiente y seguro.

El increíble diseño de la Canyon 250 ha venido a deslumbrar el mercado guatemalteco desde muchos años atrás, atrayendo a todo el público que desea conducirse especialmente en una motocicleta de cilindrada media y les gusta conducirse en diferentes tipos de caminos sin importar la dificultad.

Veintidós caballos de fuerza, excelente torque y buen sistema de suspensiones de barras telescópicas y monoshock en espiral, me permiten probar el máximo potencial a esta motocicleta, respondiendo de una manera exageradamente rápida con su motor de 250cc.

Esta moto nos promete una excelente fórmula radical y extrema presumiendo una de las mejores relaciones entre peso y potencia, convirtiéndose en una moto muy ágil y fácil de maniobrar en medio del tráfico de la ciudad.

Su estilo deportivo y asiento especial nos permite manejar con una posición recta de la espalda, permitiéndonos un mejor agarre, dominio y confiabilidad de la moto.

Si nos damos cuenta el timón esta un poco mas alto de lo normal, la altura del chasis y la distancia que existe entre el suelo al timón nos permite pasar por encia de los retrovisores de los vehículos en medio del tráfico.

Esta moto se adecua perfectamente a todas aquellas personas que deseen iniciarse en el mundo de las motocicletas deportivas, gozando de una montura en la cual es posible recorrer grandes cantidades kilómetros sin resentirlo en la moto con el cansancio.

Tanto en asfalto como el terracería esta moto se acomoda muy bien a nuestras habilidades de manejo, es bastante suave para manejarla, cómoda pero sobre todo muy segura inspirando cada vez mas poder acelerarle a tope para lograr ir mas rápido y probar el rango de revoluciones.

Voy poco a poco aumentando la velocidad, vamos en subida, y la increíble potencia de 22 caballos de fuerza me saben responder hasta en los terrenos más complicados. Vamos a probar la moto en bajada de igual manera en terracería, vamos a equilibrar ambos frenos para llevar una velocidad moderada que podamos controlar ante cualquier percance.

El agarre de las llantas hacia el suelo es realmente sorprendente, ya que podemos lograr un excelente equilibrio en las curvas ya sea en terracería o en asfalto.

Me voy a parar en los tacos de la moto, y como lo pueden ver, logro una postura como se toma ya sea en el enduro o el motocross, logrando excelente equilibrio y maniobrabilidad. La altura de su timón me permite realizar todas mis maniobrabilidades de manera correcta y lograr un manejo mas seguro.

Esta moto la puedes encontrar en todas las tiendas Motoshop VRC del país, está disponible en color naranja, blanco, azul y rojo.  El precio es de Q14,995.00